該設備的驅動器出軸的那一端含有軸承，但是傳感器與測試電機通過聯(lián)軸器相連的那端是沒有軸承的，所以齒槽扭矩測試的結果不會有 軸承的影響。在ATM-2mN/5mN的型號，扭矩測試的精度是達到0.01mN.m以下的。sugawara菅原用于測試齒槽扭矩、扭矩脈動特性測試的 ATM測試臺

 在**的測量電機的齒槽轉矩和轉矩脈動時，電機參數(shù)的DC分量（均值）和AC分量（峰峰值）是一個關鍵。（如圖所示）sugawara菅原用于測試齒槽扭矩、扭矩脈動特性測試的 ATM測試臺

在**的測量EPS電機的齒槽轉矩和轉矩脈動時，需要根據(jù)電機的 AC分量 來選擇合適的ATM型號。在測試的過程中扭矩變化非?？?，這就要求我們的ATM型號具有感應非常靈敏和低干擾的特性。我們的設備在原有的高靈敏度扭矩傳感器配置下實現(xiàn)高靈敏度和無軸承的低干擾。對EPS電機能夠提供**的測試，還能準確計算出電機的級數(shù)。

菅原的ATM測試設備 扭矩測量靈敏度高 和  測試電機和扭矩傳感器之間沒有軸承而產(chǎn)生的扭矩測試干擾。獨特的直立式機構和夾具，不需要對軸，操作簡單、測試重復性好。sugawara菅原用于測試齒槽扭矩、扭矩脈動特性測試的 ATM測試臺

因為扭矩傳感器是垂直放置的；掛砝碼進行校準時，需要通過菅原特制的校準夾具（如圖所示），將扭力轉換到水平方向上，然后在兩端懸掛砝碼，進行校準。